اختتم المعرض الدولي العاشر لخلايا وقود الهيدروجين (FCVC 2026) في شنغهاي. أصبحت تكنولوجيا ألواح الجرافيت ثنائية القطب- الجديدة والمصبوبة والمضغوطة هي محور التركيز الأساسي للحدث بأكمله، مما أدى بشكل كامل إلى معالجة المشكلات التقليدية المتمثلة في التكلفة العالية والإنتاج المنخفض في تصنيع ألواح الجرافيت. أظهرت البيانات الصادرة عن الشركات المشاركة أن عملية التشكيل الجديدة يمكنها تشكيل قنوات تدفق رفيعة ومعقدة للغاية- مباشرة دون الحاجة إلى الربط أو الطحن الثانوي، مما يزيد من إنتاجية المنتج إلى أكثر من 91%. يمكن لحلقة الجرافيت أن تقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 16%، كما يتم تقليل تكلفة تصنيع لوح واحد من لوحة الجرافيت ثنائية القطب بنسبة 13% مقارنة بعملية الطحن التقليدية، مما يلبي بشكل مثالي احتياجات الإنتاج للرافعات الشوكية الصغيرة والمتوسطة الطاقة، وAGVs، ووحدات مكدس الطاقة الهيدروجينية المحمولة.
سيتم تطبيق المعيار الوطني GB/T 45123-2025 لألواح الجرافيت ثنائية القطب التي تعمل بخلايا الوقود رسميًا في عام 2026. وهو يحدد حدودًا إلزامية لتوصيل اللوحة، وضيق الغاز، ومقاومة الدورة الساخنة الباردة- للصدمات الحرارية. سيتم إزالة ألواح الجرافيت ذات الحبيبات المنخفضة-والنقاء-العالية المسامية والخشنة-من السوق تدريجيًا. في موقع المعرض، توصلت العشرات من شركات تصنيع مجموعات خلايا الوقود الصغيرة والمتوسطة-ومصنعي منتجات الجرافيت إلى نوايا التعاون لتوريد العينات والدُفعات. وذكر مهندسو الصناعة أنه في السابق، كانت شركات خلايا الوقود الصغيرة مقيدة بالتكلفة العالية لشراء ألواح الجرافيت، مما يجعل من الصعب تحقيق خفض الأسعار للآلة بأكملها. تقلل عملية التشكيل الجديدة بشكل كبير من الإنفاق على المواد الداعمة، مما يساعد شركات الهيدروجين الصغيرة والمتوسطة الحجم على تعزيز قدرتها التنافسية في السوق. يتوقع خبراء الصناعة أن تشغل ألواح الجرافيت ثنائية القطب المقولبة أكثر من 70% من حصة السوق لمجموعات خلايا الوقود الصغيرة والمتوسطة في العامين المقبلين، لتصبح فئة إضافية أساسية في قطاع الهيدروجين في صناعة الجرافيت.
