وبحلول عام 2026، سيتم تنفيذ استراتيجية الاتحاد الأوروبي للهيدروجين REPowerEU بالكامل، حيث تخصص ألمانيا وهولندا وفرنسا بشكل جماعي 19 مليار يورو في هيئة إعانات دعم لصناعة الهيدروجين. وقد دفع هذا الشركات المصنعة المحلية للرافعات الشوكية والمركبات الزراعية وأنظمة الطاقة الهيدروجينية الاحتياطية الخارجية إلى توسيع الإنتاج. ارتفعت طلبات الاستيراد لألواح الجرافيت ثنائية القطب المستخدمة في أكوام خلايا الوقود المبردة-إلى-الهواء المنخفض-المنخفضة-إلى المتوسطة-بنسبة 37% سنويًا-على-العام، مما يجعلها مادة نمو رئيسية في سلسلة توريد خفض الكربون في أوروبا خلال النصف الأول من العام. تقوم شركات مواد الكربون الأوروبية الراسخة، مثل SGL وSchunk، بتوريد ألواح الجرافيت النقي المطحون عالي الجودة، مثل SGL وSchunk، في المقام الأول، وبأسعار أعلى بنسبة 25% إلى 30% من الألواح المقولبة المنتجة محليًا، مع دورات تسليم تتجاوز 30 يومًا. ونتيجة لذلك، فإن العديد من شركات تكامل خلايا الوقود متوسطة الحجم-تتجه بشكل متزايد إلى الصين للحصول على مسحوق-الراتنجات المقولبة-ألواح الجرافيت ثنائية القطب المركبة للتحكم في تكاليف النظام الإجمالية.
اعتمدت معايير المشتريات الأوروبية الآن بشكل موحد مواصفات ISO 21003 الخاصة بمواد الهيدروجين، والتي تتطلب-موصلية مستوية أكبر من أو تساوي 90 ثانية/سم ونفاذية الهيليوم أقل من أو تساوي 1×10⁻⁶ سم²/(s·atm). بعد التعديل عن طريق التشريب الفراغي PTFE، تلبي ألواح الجرافيت المقولبة الصينية الصنع-متطلبات كل من خلايا الوقود المبردة بالهواء-وبطاريات تدفق الأكسدة والاختزال الفاناديوم. أكمل عدد من شركات معدات تخزين الطاقة البولندية والإسبانية اختبار العينات ووقعت اتفاقيات إطارية ربع سنوية. تعمل آلية تعديل حدود الكربون CBAM التابعة للاتحاد الأوروبي على تشجيع المشترين في الخارج على إعطاء الأولوية للمنتجات ذات القوالب المنخفضة الكربون. بفضل معدل استخدام المواد الخام بنسبة 99% من -خطوة واحدة ساخنة-القولبة بالضغط-40% أقل من نفايات الجرافيت مقارنة بالطحن باستخدام الحاسب الآلي - فإن البصمة الكربونية تلبي متطلبات التخليص الجمركي الأوروبية بشكل أكثر فعالية.
فيما يتعلق بمتطلبات السوق المحددة، تمثل الألواح المقولبة القياسية التي يتراوح سمكها من 1.6 إلى 2.2 مم 72% من حجم المشتريات في مجموعات خلايا الوقود الصغيرة-إلى-المتوسطة في أوروبا، في حين يتم استخدام الألواح خفيفة الوزن للغاية-الرفيعة بسمك 1.2 مم بشكل متزايد في الطائرات بدون طيار ومصادر الطاقة الهيدروجينية المحمولة، مع ارتفاع الطلب بشكل مطرد شهريًا-على-شهر. يتعرف العملاء في الخارج على نطاق واسع على سياسات العينات-إلى-المتوسطة-التجارية المرنة لمصنعي الجرافيت الصينيين، والتي تسمح بحد أدنى لكميات الطلب (MOQ) يصل إلى 100 قطعة. يمكن لهؤلاء الموردين أيضًا تقديم تقارير اختبار كاملة باللغة الإنجليزية-من طرف ثالث-وشهادات امتثال RoHS، لمعالجة نقاط الضعف التي يواجهها العملاء الأوروبيون والمتعلقة بعمليات تدقيق المصنع والوثائق الجمركية. تتوقع شركة الأبحاث الصناعية Dataintelo أن يتجاوز إجمالي الواردات الأوروبية من ألواح الجرافيت ثنائية القطب 420 مليون دولار في عام 2026، حيث تمثل الألواح المركبة المقولبة بالمسحوق 61% من إجمالي الواردات. ومن المتوقع أن تصل شحنات الموانئ إلى ذروة أخرى في النصف الثاني من العام. يجب على الشركات المصنعة الموجهة للتصدير-التركيز على تطوير العلاقات مع-مشتري معدات الهيدروجين متوسطة الحجم في شرق وجنوب أوروبا، وتجنب الحواجز الصارمة التي تفرضها شركات تصنيع السيارات الكبرى على الوصول إلى سلسلة التوريد، وتحقيق صادرات مستقرة وكبيرة الحجم بسرعة.
